我生待明日,万事成蹉跎

智能化交通

通常情况下我走路上班,然而这周早些时候天气预报说有狂风暴雨,对糟糕天气的恐惧让我决定开车。

很快我就明白了为什么说华盛顿拥有全美国最糟糕的司机——好事达保险公司证实——为什么华盛顿是全国10大堵城之一 。最新的估计显示华盛顿司机平均每人每年浪费在交通拥堵上的时间为45小时。不知道有没有人提出一种有可比性的分析,就是坐等拥堵交通所产生的抑郁会耗费生命中多少时间。我估计那天早上我就浪费了15分钟甚至更多。

这次经历激起了我对交通流量的兴趣,并幻想有一天能通过GPS、传感器和算术告别这种疯狂的交通——智能化交通

以下是一些很不错的方法:

1)仿效大肠杆菌的智慧:这是两位中国工程师在广州——中国南部一个有1千3百万人口的城市——与令人难以忍受的交通拥挤作斗争的过程中想到的办法。他们倡导城市交通信号灯采用“群体智慧”,更具体地说就是细菌觅食优化策略。这是一种基于细菌觅食优化的运算法则,最终目的是寻找解决问题的最佳方法。在这种情况下,该算式可用于关闭交通灯,使交通灯在有车流量时开启,而不是一种固定模式下的循环反复。

2)如果上面一条做不到,还可以向人类学习:英国南安普顿大学科学家发现真人指挥交通比电脑系统指挥效果更好。因此,科学家们目前正在研究交通指挥系统人工智能,以使指挥系统能像人类那样从经验中汲取教训。

3)感受社会脉搏,听取人民声音:去年,IBM通过网民在社交网络上的评论研究印度三个城市的交通拥挤状况。公司对孟买、班加罗尔以及新德里三个城市中tweets, Facebook以及一些其他社交网站上网民的讨论进行评价,该评价显示出如何通过社会数据分析城市重大事件比如交通的公众态度。其调查结果包括:新德里司机谈论更多的是公共交通,天气以及通勤压力;而班加罗尔司机则对驾驶经历,建筑以及停车发泄了不满。孟买司机更倾向于大声斥责交通事故以及污染。

4)Twitter的智慧并不是矛盾修辞:在现实生活中twitter也用于发布英国高速公路交通事故及交通堵塞消息。一款名为Twitraffic的手机应用分析人们在Twitter上所说的关于交通的情况以警告人们一些突发的交通事故。开发这款应用的公司声称该应用可以比政府高速公路机构平均早七分钟发布交通事故信息。该应用有望在下个月推出美国版本。

5)与此同时,再来看看美国:美国已经有一款相当吸引人的手机应用,它可以帮助人们避免通勤噩梦。该应用名为社会化地图,它不仅指引方向,而且还监测其他司机所说的关于你所在街道上正在发生的事情。它通过众包来报道交通信息,并且可以在道路前方出现交通拥挤时不断更新方向。

6)让司机们自己去解决:自上个月开始密歇根州安阿伯市的大约3000辆汽车可以互相通话。作为美国运输部与密歇根大学的合办项目的一部分,小汽车、卡车可以通过无线电通信互通关于交通事故及堵塞情况方面的信息。例如,一辆正驶往十字路口或正堵在路前方的汽车可以及时通知其他汽车司机。密歇根研究者认为如果这种无线电系统成为每辆车的基本功能,那么可使交通事故减少80%。

7)采用Car Talk:麻省理工大学的科学家们也在进行类似的研究,研究一种名为CarSpeak的系统。该系统可以使无人驾驶车通过行驶在路上的其他车辆提供的数据来辨别路况。这使得汽车能准确安全地通过交叉路口,因为这些汽车可以判断出有无其他车辆通过。

今后的发展

以下是一些解决此问题的其他方法:

不够柔和的黄灯:弗吉尼亚理工大学一名研究者称诸多重大问题中的有一个就是黄灯,因黄灯让司机产生二难区域。他正在研究一种系统,该系统能在交通信号灯即将变黄灯前几秒钟提醒司机。

发出恶臭尾气的加长公交车应淘汰:全世界最长的公交车,98英尺长,能容纳250人。下个月,德国的德勒斯顿市将淘汰这种公交车。

没有什么比夜间开车更能让老年人感觉自己仍然年轻:麻省理工大学一项研究表明,对50岁以上的司机来说,最重要的汽车性能就是智能车前灯,可根据其他车辆的位置调整车灯光照范围以及灯光强度。该方法可在夜间降低眩光以提高能见度。

我正在睡觉:一项在亚特兰大进行的关于交通噪音程度的最新研究发现该地区几乎10%的人遭受到交通噪音的影响,影响达到“令人讨厌”的程度,而2%的人则认为影响达到“高度干扰睡眠”的程度。

视频奖励:你知道,当交通毫无理由的慢得像爬行一般时是多么的令人发狂啊!两个解释,其一来自科学家,其二来自我们的想象。

未经允许不得转载:徐宏涛博客 » 智能化交通

分享到:更多 ()

评论 抢沙发

评论前必须登录!